DUREZA DE LAS RUEDAS DE SKATE, TENLO CLARO
Las ruedas de skate están fabricadas todas en Poliuretano pero no por eso todas son iguales. En este artículo te ofrecemos una extensa explicación de las diferentes durezas que podrás encontrar para que lo tengas más claro a la hora de elegir las que mejor se adaptan a tus gustos y bolsillo.
Algo que nos encontramos muy a menudo en nuestra tienda física es un skater que tiene super claro el tipo de tabla que quiere, la marca y medidas de los ejes pero que cuando tiene que elegir ruedas no sabe muy bien que necesita ya que hay varios parámetros que hay que tener en cuenta y muchas veces ni los miramos, compramos las ruedas de la medida media más baratas que vemos porque no tenemos un criterio para una mejor elección.
El primer parámetro que deberemos tener en cuenta es la dureza
Las nomenclaturas de dureza se distinguen por un numero de 2 o 3 cifras y una letra detrás.
Todos estamos acostumbrados a ver la letra A detrás y si, es lo más usual ya que es un standard donde podemos incluir fácilmente muchas durezas de ruedas, desde las de longboard que empiezan en la 78 hasta las de skate más duras con durezas por encima de 100. dentro de este abanico tendremos muchas durezas, pero apenas las que nos interesarán para skate son las 99, 100 y 101, dejando las durezas mas bajas para longs, cruisers, skates de filmer o Old Schools.
Aún asi podremos ver con cierta rareza ruedas de dureza B o hasta mucho más raramente dureza D.
El porque usar diferentes escalas de dureza viene dado porque los durómetros (aparatos que miden la dureza de la goma) en unas ciertas durezas a partir de las 100A ya no son tan exactos y por eso para durezas más grandes utilizamos la gama B y la D, por lo que aquí entendemos que las ruedas B y D serán más duras que las A, algo a tener en cuenta.
Durezas más normales 99A, 100A, 101A
Aunque nos parezca a simple vista que entre la de menos dureza y la de más dureza hay solo 2 puntos, vamos a notar esas pequeñas diferencias a la hora de patinar.
- En las de 99A vamos a notar ligeramente una mejor absorción de impactos al ser una goma más blanda aunque también eso hará que se agarren más al suelo y tengan menos deslizamiento en trucos por encima del cajón como el lipslide, también debemos tener en cuenta que su desgaste es más rápido debido igualmente a su menor dureza. Esta dureza es la menos usada de entre las 3 más usuales.
- Dureza 100A, la que queda en medio y más versátil, un buen balance entre el agarre y rebote, si eres de los que duda en que medida elegir te recomendamos que pruebes esta ya que te ofrecerá el punto medio.
- Dureza 101A, muy demandada para los skaters ya expertos ya que nos ofrece un buen deslizamiento sobre bordillos y un tacto al suelo agradable que no encontraríamos con durezas superiores de la gama B o D
Hay siempre la polémica de los tests de dureza ya que muchos advierten que no son del todo concluyentes y que es muy difícil poder conseguir una dureza exacta con los parámetros 100 y 101, por lo que en muchas marcas de ruedas genéricas podemos esperar una ligera variación de dureza que haga que pensemos que estamos comprando un 100A y realmente la dureza sea algo superior.
Si uno realmente quiere asegurar esas durezas aconsejamos comprar ruedas de marcas top, las que realmente se dedican en cuerpo y alma a fabricar ruedas como Bones, Ricta, Spitfire... Aunque estas marcas nos ofrecen material a un precio muy superior al de las genéricas la calidad que nos ofrecen no tienen nada que ver.
El primer parámetro que deberemos tener en cuenta es la dureza
Las nomenclaturas de dureza se distinguen por un numero de 2 o 3 cifras y una letra detrás.
Todos estamos acostumbrados a ver la letra A detrás y si, es lo más usual ya que es un standard donde podemos incluir fácilmente muchas durezas de ruedas, desde las de longboard que empiezan en la 78 hasta las de skate más duras con durezas por encima de 100. dentro de este abanico tendremos muchas durezas, pero apenas las que nos interesarán para skate son las 99, 100 y 101, dejando las durezas mas bajas para longs, cruisers, skates de filmer o Old Schools.
Aún asi podremos ver con cierta rareza ruedas de dureza B o hasta mucho más raramente dureza D.
El porque usar diferentes escalas de dureza viene dado porque los durómetros (aparatos que miden la dureza de la goma) en unas ciertas durezas a partir de las 100A ya no son tan exactos y por eso para durezas más grandes utilizamos la gama B y la D, por lo que aquí entendemos que las ruedas B y D serán más duras que las A, algo a tener en cuenta.
Durezas más normales 99A, 100A, 101A
Aunque nos parezca a simple vista que entre la de menos dureza y la de más dureza hay solo 2 puntos, vamos a notar esas pequeñas diferencias a la hora de patinar.
- En las de 99A vamos a notar ligeramente una mejor absorción de impactos al ser una goma más blanda aunque también eso hará que se agarren más al suelo y tengan menos deslizamiento en trucos por encima del cajón como el lipslide, también debemos tener en cuenta que su desgaste es más rápido debido igualmente a su menor dureza. Esta dureza es la menos usada de entre las 3 más usuales.
- Dureza 100A, la que queda en medio y más versátil, un buen balance entre el agarre y rebote, si eres de los que duda en que medida elegir te recomendamos que pruebes esta ya que te ofrecerá el punto medio.
- Dureza 101A, muy demandada para los skaters ya expertos ya que nos ofrece un buen deslizamiento sobre bordillos y un tacto al suelo agradable que no encontraríamos con durezas superiores de la gama B o D
Hay siempre la polémica de los tests de dureza ya que muchos advierten que no son del todo concluyentes y que es muy difícil poder conseguir una dureza exacta con los parámetros 100 y 101, por lo que en muchas marcas de ruedas genéricas podemos esperar una ligera variación de dureza que haga que pensemos que estamos comprando un 100A y realmente la dureza sea algo superior.
Si uno realmente quiere asegurar esas durezas aconsejamos comprar ruedas de marcas top, las que realmente se dedican en cuerpo y alma a fabricar ruedas como Bones, Ricta, Spitfire... Aunque estas marcas nos ofrecen material a un precio muy superior al de las genéricas la calidad que nos ofrecen no tienen nada que ver.
Durezas especiales B y D , las "piedras" de las ruedas de skate
Para poder medir unas durezas superiores a 101A debemos usar otra tabla diferenciada a la A, y por eso aquí aparecen las ruedas de gama B y D, teniendo unas durezas usuales de 53D, 54D, 83B y 84B. De esa gama las que raramente vamos a encontrarnos es la D, pero de gama B si que encontraremos de una forma más o menos fácil en skateshops. Al ser unas durezas especiales y de poca producción también veremos que el precio de éstas, comparadas con las más usuales es algo mayor.
Debemos tener claro que estas ruedas serán más duras que cualquiera de la gama A, por eso no las recomendamos nunca a riders principiantes, solo las recomendamos a skaters que sepan exactamente lo que buscan, una rueda con un deslizamiento superior pero con un tacto al suelo más basto, nos ofrecerán el mejor deslizamiento en trucos por encima cajones, powerslides o reverts pero a la vez perderán poder de absorción contra los impactos en el suelo.
Ruedas de "filmer"
Esta es una nomenclatura que se ha usado normalmente para un tipo de ruedas que son usadas por los filmers, que graban videos subidos en un skate. Normalmente se usaran ruedas de dureza blanda, tipo 83-85A aun y estar montadas en skates normales. El hecho de que se elijan durezas mucho más blandas es por 2 razones, a la hora de grabar a otro skater el ruido de las ruedas de filmer al ser blandas será casi imperceptible, dando relevancia al sonido ambiente y sobretodo al sonido del skate al que esta grabando. Además un filmer al tener que estar pendiente de la cámara y no tanto del suelo donde patina, el llevar una rueda más blanda evitará que se frene o caiga del skate si se encuentra con algún pequeño obstáculo en su camino.
Ruedas old school
El tipo de ruedas que se patinaban en la época dorada del skate de medianos y finales de los 80 y principios de los 90. En esa época se patinaba con ruedas mucho mas grandes y blandas que facilitaban sobretodo el poder patinar todo terreno ya que en esa época todo era más rudimentario y no se gozaba de la cantidad y calidad de los skateparks de ahora, una rueda más grande y blanda ayudaba a poder patinar en muchos terrenos. Además en esa época se patinaba mucho en rampa y ese tipo de ruedas eran buenas también para eso. Aun podemos encontrar marcas que siguen haciendo ese tipo de ruedas en plan reediciones de modelos antiguos o para nostálgicos.
Son unas durezas que podemos ver sobretodo entre 90A y 96A y sobretodo en medidas por encima de 60mm. Es material que dejamos para montar en skates old school básicamente. Aunque últimamente algunas marcas clásicas están ofreciendo medidas más standards para poder montarse en skates actuales.
Ruedas para cruiser o longboard
Aquí entraríamos en un apartado que podría tener un artículo a parte y muy extenso, pero nosotros no vamos a hacer mucho hincapié porque somos una página de skate y no de longboard.
Debemos básicamente tener en cuenta que son durezas que van desde la 78A, que es la usual que llevan montados los cruisers tipo "penny", en arriba.
Este tipo de ruedas nada tienen que ver son las ruedas de skate, sobretodo en la forma, estando pensadas básicamente para rodar y no para hecer trucos.
Muchos les llaman erróneamente ruedas de silicona, ya que al igual que las de skate están fabricadas en poliuretano pero de dureza inferior
